地鐵的火災危險性有多大?

2015-08-13 266
 
(一)空間小、人員密度和流量大
地下車站和地下區間是通過挖掘的辦法取得地下修建空間,僅有與地上銜接相對空間較小的地下車站的通道作為出入口,不像地上修建有門、窗,可與大氣相通。因而,相對空間小、人員密度大和流量大是其最為明顯的特征。
 
(二)用電設備、設備繁多
地鐵內有車輛、通訊、信號、供電、主動售檢票、空調通風、給排水等數十個機電體系設備和設備組成的無窮雜亂的體系,各種強弱電電氣設備、電子設備不只種類數量多并且裝備雜亂,供配電線路、操控線路和信息數據布線等密如蛛網,如一旦出現絕緣不良或短路等,很容易發作電氣火災,并沿著線路敏捷延伸。
 
(三)動態火災危險多
地鐵內客流量無窮,人員雜亂,乘客所帶物品、乘客行動等難以操控,如乘客違反有關安全搭車規定,私行攜帶易燃易爆物品搭車,在車上吸煙、人為放火等動態危險形成消防安全管理難度大,潛在火災危險多。
 
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